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据外媒报道,跨国零部件企业博世集团首席执行官Volkmar Denner在7日举行的会议上提出或将进一步裁员的可能性,而裁员的主要对象为与柴油系统等传统汽车业务有关的人员。博世中国今日接受第一财经记者采访时表示:“尚不知情,也无法回应。”目前,博世集团在全球约有41万个工作岗位,约有5万个岗位与柴油业务系统有着直接或间接的关联,其中绝大多数员工密集在包括德国在内的欧洲地区,这也是柴油汽车最大的需求地区,仅在德国总部就有近1.5万名员工从事柴油业务系统。此前,该公司已经通过不延长定期合同、让部分员工提前退休等方式,裁减了约600名员工。

美债收益率迅速下跌让金融界人士担忧美债存在陷入负收益率的风险,更担忧关税威胁和经贸争端升级,可能加速导致美债收益率跌向负值。业界一家资产管理公司首席投资官马克·赫彭斯托尔称,目前很多人担心负收益率将蔓延至美国国债。美联储前主席艾伦·格林斯潘日前也表示,美国国债收益率降至零以下没有障碍。

军火,在中国管制非常严格,中国军火的管理制度在世界上是出了名的严格,所以更不要说军火商什么的,对军火的管制这么严格,还有谁有胆量去卖军火?世界百强军火商排名中美国占大半,而中国却更本没上榜,这其中的原因显而易见——中国对枪支的管制可以说的上是严苛了,并不是中国没有能力去争夺这个所谓的排名,而是因为中国它不想做“军火贩子”,它不想唯利是图,不想被金钱利诱。

根据珠海航展上云影无人机系统的相关公开展示信息,相关企业已经为云影设计了三个型号的家族化架构,分别包括光电侦查型、电子侦查型和察打一体型。而从相关的分析来看,云影的这种设计很显然是出于市场考虑。众所周知,随着中国无人机技术的发展,国产无人机系统已经被越来越多的国外客户所认可,而这其中,经济实力雄厚的国家有之,经济条件欠佳的国家也有。而为了给更多的客户提供不同的选择,云影无人机将相关系统进行技术分开设计,对于众多有无人机需求但是经济实力有限的国家来说很显然是福音。同时,对于那些经济实力雄厚的国家来说,只要提出需求,以中国无人机相关企业能力,将各种性能集合到一款云影无人机之上也并不是难事。因此,云影的技术整合也好、拆分也罢,都是为了更好的服务客户,都是为了满足相关客户需求的考虑。

磋商进展涉及多个领域据美国《华尔街日报》网站2月25日报道,美国总统特朗普2月24日称,他将推迟上调中国商品关税,理由是他认为中美两国就知识产权和技术转让等问题的谈判取得实质性进展。特朗普在推文中称,取得进展的问题涉及知识产权保护、技术转让、农业、服务业、汇率和其他很多问题,但没有透露任何详情。一位追踪谈判情况的人士称,双方正致力于完成一份可能会超过100页的文书。

其后,青年汽车通过在石嘴山的投资平台抽逃了国马科技1.162亿元注册资本。另据中国经营报报道,青年汽车还将获得的煤矿转卖,初步统计通过煤炭套现达10亿元。庞青年在2013年5月接受证券日报采访时曾否认“圈地圈煤”说法, 称“我不是特别看中煤炭生意,也不是为了煤炭而去投资”。

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